微看书

手机浏览器扫描二维码访问

本站弹窗广告每日仅弹出一次
尽可能不去影响用户体验
为了生存请广大读者理解

第918章 对于包宇要收购利兰汽车集团松口（第5页）

一部分则是针对大陆市场的。

包宇重点是第二部分，主要是和大陆合资。

其中，在大陆成立合资汽车公司，合资研发中心，以及合资汽车工厂。

涉及到35个品牌，到时都会逐一和大陆各大城市进行分开合作。

其中，包宇详细介绍到大陆人口多，市场大，薪酬福利相比Y国工厂要低许多，还有现在d国，m国，F国，东洋的汽车纷纷主动找上大陆，和大陆合资汽车，这种情况下，如果Y国不抓住这个市场，以后Y国汽车工业会是越来越衰落的。

对于包宇这个非常详细的投资计划，萨切尔夫人和内阁研究后，确实是觉得非常可行。

最重要，包宇愿意给Y国保留三成股份，这样意味着Y国对于原来的补贴压力大减，而包家往里面注资，很大程度上，确实是替Y国解决这个包袱。

按照利兰汽车集团整体估值50亿英镑，如果包家只是收购70%股份，那么也会涉及到35亿英镑，这算下来也就是515亿港币。

这绝对是非常一大笔钱。

如果这笔钱回流到Y国，对于Y国财政和各方面都能够起到很大缓解作用。

当然，如果是分拆那些汽车品牌，包括捷豹，路虎，罗孚，mG，凯旋这些，表面上可能能够卖到更多钱。

但是，实际上，只要卖掉了，和他们Y国自然没有任何关系了。

无疑，包宇提出这个收购方案，对于Y国，包家都是有非常大好处。

“包少爷，对于你提出的一系列收购利兰汽车集团以及对利兰汽车集团改革方案，我和内阁方面研究后，确实觉得可行。只是，让你们包家一下子拿出那么多的资金，是否会有问题？”

“萨切尔夫人，我在收购计划里面说了，分期支付，另外，包家本身有资金，到时也可以把一部分股份抵押到银行，或者是发行融资债券。”

对于那些资金的问题，根本算不上什么。

如果合适的情况下，到时利兰汽车集团整体在香江上市，也不是不行的。

毕竟，现在利兰汽车集团还是处于亏损的状况，但是，如果上市融资，依靠上市融资资金发展壮大也是可以的。